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    西藏道路养护对路面翻浆的方法

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    西藏道路养护对路面翻浆的方法

    发布日期:2021-12-27 作者: 点击:

    公路在使用过程中,路面由于行驶车辆的碾压、冲击、磨耗以及天气变化等影响,往往产生缺陷和损坏,这些缺陷和损坏统称为路面破损。路面破损对车辆的行驶速度、载重能力、燃料消耗、机械磨损、行车舒适,以及对交通安全、环境保护等都会造成有害影响。为防治路面破损,使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施,通常称为公路路面养护。公路路面养护包括粒料路面养护、沥青(渣油)路面养护和水泥混凝土路面养护。


    道路的工作条件非常恶劣,不但要反复承受荷载,而且还要受到严格的气候作用。养护维修又是复杂辛苦而简单乏味的工作,很容易被忽视。但随着社会的发展,对道路提供的服务要求却越来越高。为了使道路保持良好状态及进行经济的运营,要求对道路进行经常的养护维修,防止道路的老朽和损耗就成为一项重要的工作。


    西藏道路养护对路面翻浆的方法


    (1)换土法:公路路基由于常年受路边耕地水的侵蚀,每年春季出现路基翻浆,造成路面破损,随时间推移,翻浆越来越严重,导致阻车、滞留车辆,为了解决这种现状,尽快恢复路况,可采取“换土法”来处治该路段翻浆的路基,具体施工方法是:为了不影响通车,先开挖半边路基,一直挖到路基土底层约1.5米深,将翻浆土全部挖除,底层50厘米厚采用5厘米以下粒径的天然砂砾分层填筑夯实,中间50厘米用粒径次之的天然砂砾分层填筑夯实,上一层50厘米厚用75%的天然砂砾与25%的粘土掺配、拌匀分层填筑夯实,在其上可做沥青路面。


    (2)打砂桩:其具体做法:在路面纵横每2平方米挖一直径为50厘米、深1米的坑,为便于行车,采用半边施工,在坑内80厘米厚分层填筑天然砂砾并夯实,上面20厘米采用符合做级配层的天然砂砾80%掺配20%粘土,拌匀填筑夯实,在上可直接做沥青路面。


    除雪工作应从降雪或暴风雪开始就同时开始进行,并把清除的雪抛掷到下风路堤之外,同时,将路基两侧积雪加以整理。交通量较小的路线,可允许暂时将积雪压实,一般压实厚度应不超过10厘米,并使其表面保持平整,以保证汽车通行。


    应有计划地进行恢复补强、改善翻修,提高其技 术状况及完好状况,路面应经常保持坚实平整,发现问题及时维修,防止破损面积扩大。加强雨后保养,及时清除路面车辙、松散、坑槽等病害,“以预防为主。防治结合”。确保快慢车道行人安全。


    西藏道路养护

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    关键词:西藏道路养护

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